虽然说国际市场的丰田费D-Segment轿车表现普遍不佳，但是凯美这并不影响丰田凯美瑞的统治级地位，根据澳洲的瑞澳销售数据，凯美瑞因为订单多+供应量多的洲创关系，在澳洲的下全新销选择销售成绩居然上涨了234%，这是售记在2017年丰田澳洲工厂关闭之后的最好纪录。

值得一提的录约是目前澳洲已经暂停接单凯美瑞车型（主要的原因是因为大改款即将发布），但是混动消费者对于目前的车型需求量还是很高，根据澳洲媒体的版本数据目前的凯美瑞订单已经远超预期，候车期长达两年，丰田费因此丰田方面也积极的凯美提高出货量以满足澳洲的需求，即便如此原厂还是瑞澳预测有一部分的订单必须转移到新一代的凯美瑞上。

虽然在澳洲市场的洲创凯美瑞提供自然进气引擎和混合动力引擎双选项，但是下全新销选择澳洲消费者还是偏向于混合动力车型，因为凯美瑞Hybrid是售记目前澳洲市场油耗最低的车型之一，在总订单中有高达95%的消费者选择了凯美瑞Hybrid ，而有时候则是高达97%，这也导致了澳洲丰田在规划下一代车型的时候已经确定了不再引进自然进气车型，而是只有混合动力版本。

早前在澳洲市场销售的凯美瑞是从泰国进口，之后变成日本进口，虽然说新一代的XV80已经确定不会在日本销售，但是生产线依旧会在日本，所以澳洲市场车型的凯美瑞依旧是日本制造，预计会在2024年下半年上市。